Para comprar un SUV compacto cero kilómetro en la Argentina ya se necesitan más de 23 millones de pesos. En este contexto, hablar de modelos “baratos” puede sonar contradictorio, pero, a fin de cuentas, hay un listado de vehículos que sí pueden catalogarse como los menos costosos.
Según las listas de precios oficiales de las automotrices para febrero, los SUV más accesibles del mercado argentino son:
- Nissan Kicks: a partir de $23.856.000
- Volkswagen T-Cross: a partir de $24.134.250
- Citroën C4 Cactus: a partir de $25.505.000
- Fiat Pulse: a partir de $26.083.900
- Renault Duster: a partir de $27.858.140
- Jeep Renegade: a partir de $28.057.500
- Honda HR-V: a partir de $39.949.000
Los autos automáticos más baratos de la Argentina
- Toyota Yaris Hatchback XS 1.5 CVT: $18.271.000
- Citroën C3 VTi 115 EAT6 Feel Pack: $22.035.500
- Fiat Cronos Precision 1.3 GSE CVT: $22.984.000
- Toyota Corolla 2.0 XLI CVT: $22.430.000
- Peugeot 208 Active Pack 1.6L Tiptronic: $23.689.800
Quedan solo tres autos 0 km a la venta por menos de 20 millones de pesos
Para comprar un 0 km en la Argentina ya se necesitan más de 16 millones de pesos. En este contexto, hablar de autos “baratos” suena contradictorio, pero a fin de cuentas hay un listado de vehículos que tienen el precio más bajo (o menos alto) del mercado.
Según las listas de precios oficiales actuales y siempre tomando como base el valor de la versión base (la más barata), así quedó el ranking de los 10 cero kilómetro más accesible del país.
- Toyota Yaris: desde $16.855.000
- Citroën C3: desde $19.131.900
- Fiat Cronos: $19.864.000
- Peugeot 208: desde $20.223.000
- Chevrolet Joy: desde $20.271.900
- Chevrolet Onix: desde $20.825.900
- Volkswagen Polo Track: desde $21.227.100
- Renault Logan: desde $22.042.993
- Fiat Strada: desde $22.048.000
- Toyota Corolla: desde $22.430.000
Por las pocas ventas, los precios de algunos 0 km se mantienen sin cambios de febrero a marzo
El mercado automotor sufrió una baja muy fuerte en las ventas en el primer bimestre de 2024. El precio de los 0 km está cada vez más lejos del bolsillo de la mayoría de los ciudadanos. Y, por ello, algunas empresas tomaron la decisión de congelar el valor de sus productos de febrero a marzo.
Los dos casos más rutilantes de lo dicho en el primer párrafo son la Toyota Hilux y la Nissan Frontier. Ambas pick ups medianas fabricadas en la Argentina, sus precios se mantuvieron sin cambios de un mes al otro. Hay que remontarse varios años atrás para encontrar cuándo fue la última vez que algún 0 km no subió de precio al arranque del nuevo mes en un contexto altamente inflacionario.
Además, ya que hablamos de pick ups, Ford y Renault decidieron aumentar “apenas” un 5 por ciento el valor de la Ranger y la Alaskan, respectivamente, también modelos de producción nacional.
Concesionarios pronostican que la venta de autos se reactivará en el segundo semestre si baja la inflación
Los concesionarios de autos 0km de la Argentina estiman que “si la inflación baja, como varios analistas proyectan, y se siguen sumando certezas a los temas de la macro (en este sentido la visita del FMI ha sido positiva), se va a acomodar la capacidad de compra de la gente, lo que va a acelerar la decisión de adquirir un vehículo y el mercado va a reactivarse, algo que se podrá empezar a ver reflejado en el segundo semestre”.
Las declaraciones fueron hechas por Sebastián Beato, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en el marco de la presentación de las cifras de ventas de febrero, que -dicho sea de paso- fueron muy bajas.
Fuerte caída en la venta de 0 km
En febrero se patentaron 24.811 vehículos en los registros de todo el país. Esto significa que, frente al mismo mes del año pasado (30.506), la actividad en el sector cayó 18,7 por ciento. Si la comparación es con enero de este año, la baja alcanza el 26,9 por ciento ya que en el pasado mes se habían registrado 33.918 unidades.
De esta forma, en los dos meses acumulados del año se patentaron 58.729 unidades, esto es un 27,4 por ciento menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 80.869 vehículos.
