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    Ram canceló la producción de la 1500 eléctrica

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    Lo que era un secreto a voces terminó por confirmarse: Ram decidió frenar definitivamente el lanzamiento de su pickup full size 100% eléctrica, un proyecto que había sido anunciado con bombos y platillos en 2023 bajo el nombre 1500 REV.

    Presentada en el Salón de Nueva York como la gran rival de la Chevrolet Silverado EV y la Ford F-150 Lightning, la camioneta estaba pensada para llegar al mercado en 2024, aunque luego su estreno había sido postergado hasta 2026. Esa demora ya anticipaba la incertidumbre que finalmente se resolvió hoy, cuando la compañía comunicó oficialmente la cancelación del modelo.

    En su mensaje, la automotriz explicó que la caída de la demanda por pickups eléctricas en Norteamérica los llevó a “replantear la estrategia de producto”, dejando de lado el desarrollo de una BEV de tamaño completo.

    Ram 1500 REV.
    Ram 1500 REV.

    Una nueva hoja de ruta

    Si bien la 1500 REV totalmente eléctrica no verá la luz, Ram no abandona por completo la electrificación: seguirá adelante con la variante equipada con extensor de autonomía, que antes se conocía como Ramcharger y que ahora también llevará el nombre REV.

    Al mismo tiempo, la marca está apostando nuevamente a la tradición mecánica que más identifican sus clientes. La mejor prueba de ello es el regreso del motor Hemi V8 a la gama 1500. El flamante CEO, Tim Kuniskis, reconoció ante la prensa que eliminar ese propulsor fue un error. “Nos equivocamos”, admitió, aunque celebró que el retorno del V8 ya muestra una recepción muy positiva en el mercado.

    Ram 1500 REV.
    Ram 1500 REV.

    Un cambio de tendencia en la industria

    La marcha atrás de Ram no es un caso aislado: varias automotrices revisan hoy sus planes de electrificación frente a una demanda más fría de lo previsto. Audi habría dado de baja el RS6 eléctrico, Honda canceló el desarrollo de un SUV grande y hasta Lamborghini estaría reconsiderando su proyecto de electrificación total.

    Así, el panorama muestra que la transición hacia los vehículos eléctricos, lejos de ser lineal, empieza a combinarse con un regreso a fórmulas clásicas que siguen teniendo fuerte arraigo entre los usuarios.

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