Fue presentado en Alemania. Cómo es por fuera y por dentro.
Volkswagen aprovechó el IAA Mobility de Múnich (Alemania) para revelar el ID. Cross Concept, un prototipo que adelanta cómo será el futuro T-Cross eléctrico. Con este desarrollo, la automotriz alemana da un paso más en su estrategia de movilidad sostenible y en la ampliación de su familia de SUV con cero emisiones.
El modelo experimental está destinado a convertirse en el primer T-Cross a batería, un vehículo que mantiene la esencia del SUV compacto, pero con un planteo completamente nuevo en materia de diseño y tecnología.
Diseño innovador y dimensiones similares
Uno de los aspectos más llamativos del ID. Cross Concept es su lenguaje estético “Pure Positive”, que introduce líneas simples y superficies limpias que marcará tendencia en los futuros modelos de Volkswagen.
Las proporciones del prototipo son muy cercanas a las del actual T-Cross. Mide 4,16 metros de largo, 1,83 m de ancho, 1,58 m de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,60 m. Estas cifras aseguran un equilibrio entre compacidad urbana y habitabilidad interior, manteniendo la versatilidad que caracteriza al SUV.
En el interior, el concept es “muy espacioso”, según informó VW. Se destaca por su baúl de 450 litros, que se complementa con un compartimiento extra de 25 litros. A esto se suman asientos traseros plegables, dos pantallas, modos personalizables de luz, sonido y climatización, además de materiales de alta calidad con tonos cálidos.
Mecánica y autonomía
La mecánica eléctrica está compuesta por un motor de 211 caballos montado en el eje delantero, donde también está presente la tracción. Está alimentado por una batería que otorga una autonomía de hasta 420 km según el ciclo WLTP. Además, el prototipo cuenta con una capacidad de remolque de 1.200 kilos.
Lanzamiento confirmado en 2026
El debut definitivo del T-Cross destinado a la producción en serie está previsto para el año próximo, año en el que se sumará a la ofensiva eléctrica global de la marca, que aún no anunció si lo comercializará en Sudamérica.
En el mercado europeo. el modelo eléctrico se sumará a la gama del T-Cross convencional, que se caracteriza por sus motores de combustión, con opciones con hasta 150 caballos de potencia.
La llegada del T-Cross eléctrico será parte de una estrategia más amplia que incluirá también al ID. Polo y otros modelos conocidos que también tendrán alternativas electrificadas.
