La información fue publicada por el sitio Cars Drive, donde se asegura que el proyecto H1312 avanzó de fase y está cada vez más cerca de la producción final.

La fabricación pre-serie es un proceso que llevan a cabo todas las automotrices antes de lanzar un nuevo modelo, y sirve a grandes rasgos para ultimar detalles en la línea de producción.

“El dato a tener en cuenta es que durante todo este año se harán no menos de 3 unidades de pre-serie por semana, una cantidad muy importante, justificada por la novedad del proyecto y todas las pruebas que requiere. A diferencia de lo que suele ocurrir habitualmente, la producción de las pre-series se hará sin parada de planta, en la misma línea de montaje donde salen Kangoo, Logan y Sandero“, dice Cars Drive.

Cómo será la nueva pick up argentina de Renault

El nombre del modelo todavía no fue confirmado. Podría tomar la denominación Niagara (fue la del prototipo que adelantó algunos de sus detalles) o lanzarse a la venta con una totalmente nueva.

Por tratarse de una pick up de media tonelada, se espera que compita en el segmento de la Fiat Toro, la Ford Maverick y la Ram Rampage. Esto significa que se posicionará por encima de la Duster Oroch y por debajo de la Alaskan (rival de Hilux, Amarok y Ranger).

Será el primer vehículo fabricado en Argentina sobre la Renault Group Modular Platform (RGM), una plataforma global y versátil. Con una arquitectura ajustable y flexible, esta plataforma permite:

• Longitud de los vehículos de entre 4 y 5 m
• Longitud entre ejes con cuatro medidas posibles entre 2,60 y 3 m
• Módulos traseros con 3 largos diferentes
• Fuentes de energía y nuevas motorizaciones brindando más eficiencia con respecto al consumo y emisiones de CO2: combustión interna, flexfuel (E85), GLP, mild hybrid advanced de 48 v (híbrido liviano) y full hybrid (híbrido completo), con tracción delantera o 4×4.

Estará a la venta en los concesionarios argentinos a partir de 2026, con precios y configuración de gama a confirmar.