La marca italiana celebró este nuevo hito logrado por el hatchback, desarrollado y producido en el Polo Automotriz Stellantis de Brasil
Ya descatalogado en nuestro país, el Fiat Argo sigue escribiendo capítulos en nuestra región, esta vez al alcanzar la marca del medio millón de unidades producidas en el Complejo Automotriz Stellantis Betim ubicado en Brasil.
Este hito fue celebrado en la planta de Betim, donde fue desarrollado y presentado en 2017, pensado específicamente para satisfacer las necesidades y demandas del público latinoamericano. Justamente, el Argo –cuyo nombre está inspirado en una constelación- es exportado a 10 países de la región como Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Perú y Uruguay, entre otros, aunque sin dudas su principal mercado es Brasil: allí lleva vendidas más de 55.000 unidades en lo que va del año y forma parte de los 10 vehículos más comercializados en el país vecino.
Su última actualización la recibió en enero, cuando incorporó en Brasil la caja CVT con 7 marchas simuladas para las versiones Drive y Trekking. La llegada de esta opción se dio meses después de la presentación del Model Year 2023: en el sector frontal cuenta con una nueva parrilla con entramado en forma de rombos con un marco de color negro, conservando el logo script –con las letras- y la Fiat Flag en una esquina. Donde más se aprecian los cambios es en el paragolpes, con trazos más rectos y dos nervaduras en forma de C en los extremos, buscando darle una sensación de ser más ancho.
Además de las versiones convencionales, se mantiene la variante Trekking, con estética aventurera. En este caso, dispone de un paragolpes con detalles específicos, nuevos diseños para los stickers laterales y sobre el capot, así como nuevas llantas de aleación, calzadas con neumáticos de uso mixto y un mayor despeje.
Puertas adentro, los cambios son muy sutiles: sólo incorporó el volante estrenado en el Pulse, con la base más achatada y el logo script. Por el momento, la marca no informó sobre modificaciones en el equipamiento ni la configuración de cada versión.
Mecánicamente, el Argo MY2023 conserva el motor naftero Firefly 1.0 de tres cilindros y 77 CV exclusivo para las versiones de entrada de gama en Brasil, así como el Firefly 1.3 de 99 CV (107 CV a etanol), con caja manual de 5 marchas o la mencionada CVT.
Debido a las restricciones a las importaciones, el hatchback salió temporalmente del portfolio local de la marca, aunque podría retornar de haber cambios en este sistema que viene afectando a numerosos vehículos producidos en Brasil, a pesar de ser el principal socio comercial de Argentina.
Sobre el éxito del Argo, Herlander Zola, Vicepresidente de Fiat para América del Sur, afirmó: «En Fiat estamos orgullosos de nuestra amplia presencia y diversidad en el mercado, abarcando prácticamente todos los segmentos. Pero también mantenemos siempre vivas nuestras raíces y valoramos los hatchbacks. El Argo es un ejemplo perfecto de esta tradición, que ha evolucionado a lo largo de los años y sigue siendo una referencia en estilo, tecnología, confort y seguridad en la categoría. La consecución del impresionante hito de 500.000 unidades producidas demuestra que estamos siguiendo el camino correcto».
